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Deck lackieren

Oberdeck lackieren / Lackierung

Nun… wir gehen es an… ca. 150 Stunden Arbeit waren notwendig um an dem Punkt an zu kommen wo die erste Lackierarbeit statt finden kann.
Am Freitag den 25.11.2016 wird das Boot in die Halle gestellt, damit es sich ~24h an die dort vorhandene Temperatur gewöhnen kann. Am Samstag werden wir dann beginnen alles erneut zu säubern, zu entfetten und abzukleben damit anschließend die erste Schicht International Perfection Vorstreichfarbe aufgebracht werden kann.

Wie genau, womit, was zu beachten ist, findet ihr auf dieser Seite weiter unten als Tipps aufgeführt.

Mein (Zeit)Plan für die Lackierarbeiten

Freitag

  1. Am Freitag gegen 16h komme ich beim Boot an
  2. Für den Abbau der Planen+Holzkonstruktion plane ich 1h, 16-17 Uhr
  3. Sämtliche Accessoires müssen mitgenommen werden (ca. 30min) 17-17.30h
    • Vorstreichfarben (Basis + Härter)
    • Endlack (Basis + Härter)
    • Lackfilter (ausblasen)
    • Waage
    • Thermometer
    • alle Pinsel + Roller (Verschlichter)
    • Farbbehälter zum Mischen und auftragen
    • Pinselreiniger und Behälter für Reinigung
    • Holzstab zum umrühren
    • Schleifpapier um Pinselhaare zu ziehen
    • 320-400er Schleifpapier für Anschliff der Vorstreichfarbe
    • Plastikrolle zum abkleben
    • Malerband zum abkleben
    • Abdeckband Spezial
    • Aceton/Nitro zum entfetten
    • ausreichend sauberes Papier zum entfetten
    • ausreichend Staubbindetücher
    • Maleranzug
    • Druck-Sprühflasche um Staub im Umkreis zu binden
    • Hubdach, Deckel, Kisten
    • mindestens 2 kleine Leitern
    • Staubsauger klein
    • Kübel + Schwamm
    • Lichtgegebenheiten prüfen > eventuell Scheinwerfer
  4. Dann wird das Boot mit Zubehör in die Halle transportiert und platziert (20min) 17.30 – 17.50h
  5. Zubehör, Farben, Pinsel, Leitern, Plastik, usw. wird vorbereitet (1h) 17.50 – 18.50h
  6. Oberdeck wird komplett gesaugt und entfettet (1h), 18.50 – 19.50h
  7. Scheuerleiste und Rest wird abgeklebt (30min), 19.50 – 20.20h

Samstag

Das Boot muss zirka 24h trocknen und sich an die Umgebungstemperatur anpassen. Dh von Fr 17.30 – Sa 17.30

  1. Samstag Beginn: 14.30h
  2. Boden+Umkreis wird mit Drucksprühflasche befeuchtet um Staubaufwirbelungen zu minimieren
  3. Vorstreichfarbe wird gemischt (Basis vormischen+Härter vormischen!) aufgerührt und mit 2% Verdünnung verdünnt, 10min Standzeit notwendig damit “Blasen + Luft” aus dem Lack entweichen kann
  4. Pinsel+Rolle (Flächen=Rolle, Rundungen+Kanten=Pinsel) muss ca. 5 Minuten im Lack liegen um sich vollständig mit Lack aufzusaugen damit sie gleichmäßig Farbe abgeben
  5. Mit Maleranzug wird mit dem Staubbindetuch alles völlig staubfrei gerieben
  6. Lackierstart 16.30h – am Bug
    1. Kanten für Pausen und Übergänge suchen und definieren
    2. Vorarbeit: Kanten und Rundungen mit Pinsel beschneiden, bestmöglich diagonal, sofern möglich
    3. angrenzende Flächen mit Roller horizontal und vertikal lackieren > Stichwort: Kreuzgang
    4. gleich danach verschlichten (Senkrechte Flächen auch senkrecht verschlichten), Schaumstoffpinsel
  7. erwartete Lackierdauer: 3h – 16.30 – 19.30h > Tatsächliche Lackierdauer: ~6h
  8. Trocknungszeit abhängig von der Umgebungstemperatur: bei 23° > nach 3h trocken > nach 16h schleifbar

Sonntag

Die Vorstreichfarbe benötigt 16h Wartezeit bei 23° bis sie schleifbar ist. Mit einer erwarteten Endzeit von 19.30h wäre ein Anschliff am Sonntag um 11:30h möglich.
Damit der Lack nicht “abperlt”, besser hält und der Tiefenglanz besser wird – gehört der Zwischenschliff her.

  1. Start: 11:30h
  2. Vorstreichfarbe mit 320-400 Körnung anschleifen und reinigen / Schleifstaub entfernen (Staubbindetuch), Dauer
  3. Erwartete Schleifzeit: 3h, 11.30 – 14.30h
  4. Erwartete Reinigungszeit: 1h, 14.30 – 15.30h
  5. Start zweiter Lackiergang: 15.45h
  6. Vorstreichfarbe mischen, Endlack mischen – 50:50 mischen und 2% Verdünner dazu und im selben Vorgang wie Schicht1, die 2te Schicht applezieren
  7. erwartete Lackierdauer: 3h – 15.45 – 18.45h,Tatsächliche Lackierdauer: ~6h
  8. Trocknungszeit abhängig von der Umgebungstemperatur: bei 23° > nach 4h trocken
  9. Abholung des Bootes um spätestens 22.45h

 

Samstag, 1 Woche später

Es fehlt die 3te Schicht Endlack. KFZ-Rieder hat uns dankenderweise erlaubt noch zu verbleiben mit dem Boot. Somit können wir die 3te und letzte Schicht bedenkenlos aufbringen. Yeah!
Aufgrund der langen Stehzeit und eines besseren Ergebnisses haben wir uns erneut für einen Zwischenanschliff entschieden. Folgender Zeitplan:

  1. Start: 13:00h
  2. Boot wird komplett gesäubert und gewaschen (mit feuchten Lappen)
  3. Das gesamte Oberdeck wird mit 320-400er Körnung optimal geschliffen. Alle Tropfnase und Rillen werden geebnet, Dauer: 6h! zu dritt!
  4. Start dritter Lackiergang: 20:00h
  5. Endlack mischen, 3% Verdünner dazu und Farbe aufbringen, Lackierdauer: 6h
  6. Ende: 02:00h

Tipps & Tricks zu den Lackierarbeiten am Boot

Was ist also zu beachten, was will ich:

  • bestmöglich Sprüh-ähnliches Ergebnis, dH keine Pinselstriche, keine Orangenhaut
  • flache ebene Flächen
  • Struktur erhalten bzw. neu aufbringen
  • Erfahrungsgemäß kann ich nun sagen: überlegt euch eine Taktik wie ihr vorgeht…. das ist eines der wichtigsten Dinge um nass in nass arbeiten zu können!

Was ist dabei besonders zu beachten, worauf kommt es an:

  • am wichtigsten sind die Vorarbeiten in jeder Hinsicht, umso besser die Vorarbeit umso schöner der Lack am Ende
  • das GFK muss vor dem schleifen entfettet sein/werden, damit diverse Putzmittel/Fette/Schmutz nicht eingearbeitet wird – dies führt unter Umständen dann zu “Augen”
  • keine Billig-Pinsel oder Rollen verwenden
    • hochverdichtete Schaumrollen mit abgerundeten Enden verwenden! Nach jedem Durchgang eine neue Rolle nehmen – reinigen geht/bringt nichts
  • Pinsel auf einem Schleifpapier entlang streifen damit lose Haare vor dem lackieren entzogen werden
  • ausreichend Rollen und Pinsel vorrätig haben
  • ausreichend Schleifscheiben vorrätig haben
  • besser zu wenig als zuviel Farbe auftragen, ggf. mehrmals streichen für bessere Ergebnisse
  • immer an Herstellerangaben halten
  • mit Staubbindetuch vor Lackierstart den restlichen Staub entfernen
  • Den Lack nach dem mischen, 10min Standzeit gewähren damit Luftblasen entweichen können
  • Pinsel + Roller 10min den Lack ansaugen lassen
  • 2K-Lacke sind zu bevorzugen > sind beständiger und lassen sich hinterher leichter ausbessern/reparieren
  • Temperatur über 15°, besser noch ab 20°
  • am besten an einem Testobjekt vorher ein wenig üben
  • die Mischverhältnisse müssen sehr exakt eingehalten werden
  • bei den Lackiervorgängen muss das GFK wirklich trocken sein

Nun wie läuft der Lackiervorgang nun in der Praxis ab (in meinem Fall!):

  1. sämtliche Risse/Schadstellen in Ruhe begutachten und mit einem Stift einkreisen (damit nichts vergessen wird danach)
  2. Risse/Schadstellen öffnen, aufflexen > ausschäfften (größer und bestmöglich ohne Ecken und Kanten), Stoppbohrungen setzen damit der Riss nicht weiter reißen kann
  3. Sämtliche Risse/Schadstellen mit Epoxyharz (für den Überwasserbereich würde auch Polysterharz ausreichen) und Glasfilamentgewebe (auf bidirektionales Gewebe achten, tränkt sich besser und schmiegt sich besser an Rundungen) mit passenden Lagen tränken und wieder ausfüllen, das Glasfasergewebe sollte ein wenig überstehen
  4. Oberdeck ordentlich entfetten, 2-Tuch-Methode empfiehlt sich, ich entfette mit ausreichend Aceton und wechsle dabei die Tücher laufend
  5. das gesamte Gelcoat “anschleifen” und dabei sämtliche reparierten Schadstellen auf eine Ebene schleifen (180er Körnung mit Maschine, 240er mit Hand)
  6. Schadstellen mit passender (in meinem Fall:) Epoxy-Spachtel spachteln
  7. die gespachteln Stellen müssen nun absolut spiegelglatt mit der Oberfläche verlaufend geschliffen werden (220er Körnung)
  8. für eine windstille, staubfreie und Mücken-freie Umgebung sorgen! Eine Halle oder Zelt eignet sich gut, Vormittag bietet sich an
  9. Vorsicht: jeder Luftzug wirbel zwangsweise Staub auf!
  10. Ich verwende International Vorstreichfarbe als “Grundierung” und streiche das gesamte Deck damit mit Pinsel und Rolle
  11. verschlichten, dazu auf jeden Fall einen guten Pinsel verwenden
  12. Hält man die Überarbeitungszeiten ein (in diesem Fall bei 20° ca. 19 Stunden) kann man ohne anschleifen weiterarbeiten, besser und schöner wirds mit einem Zwischenschliff (240er per Hand)
  13. Als 2te Schicht wird International Perfection Vorstreichfarbe mit Internation Perfection Decklack 1:1 gemischt
  14. verschlichten, dazu auf jeden Fall einen guten Pinsel verwenden
  15. Hält man die Überarbeitungszeiten ein (in diesem Fall bei 20° ca. 19 Stunden) kann man ohne anschleifen weiterarbeiten, besser und schöner wirds mit einem Zwischenschliff (280er per Hand)
  16. Als 3te Schicht wird International Perfection Decklack mit 3% Verdünnung verwendet (Verdünner Nr. 9) – dies ist die letzte Lackschicht die den Glanz bringt und absolut perfekt werden sollte
  17. verschlichten, dazu auf jeden Fall einen guten Pinsel verwenden

Wie das Ergebnis geworden ist – findet ihr im Tagebuch (mit Fotos natürlich!)

Super gute Lackiertipps habe ich hier gefunden:

Lackieren mit Pinsel und Rolle

Lackieren mit Erfolg